一、德国KTR联轴器POLY-NORM®概述
POLY-NORM联轴器的特点是其短设计。扭矩通过弹性体在凸轮之间传递。减振、扭转弹性爪式联轴器和螺栓联轴器适用于补偿轴向、径向和角位移。BoWex齿形联轴器和GEARex全钢齿形联轴器由于其双万向操作，特别适合补偿轴向、径向和角向轴位移。德国KTR扭转弹性爪形联轴器和柱销联轴器适用于补偿轴向、径向和角度不对中以及阻尼振动和扭矩浪涌。减震性能归因于联轴器毂之间的弹性元件（弹性体），其将扭矩冲击的部分能量转化为热能。
二、德国KTR联轴器POLY-NORM®特点
①短且便宜的标准版本。
②扭转弹性、防刺穿POLY-NORM AR是一种短的两部分联轴器，用于扭转减振动力传输。
③标准版本POLY-NORM AR由于相同的轮毂由灰口铸铁制成而特别便宜。
④组装联轴器时，只需将轮毂推到轴上并使用平头螺钉轴向固定。
⑤POLY-NORM AR联轴器几乎用于机械工程的所有领域，特别是泵行业（泵联轴器）。
三、德国KTR联轴器POLY-NORM®工作原理
德国KTR联轴器用于刚性、弹性、活动或可释放地连接两个轴。与变速箱相比，离合器可以传递扭矩和速度，但不能转换或生成扭矩和速度。德国KTR联轴器是机器元件，用于连接两个轴。根据联轴器的应用，不同的属性对于选择至关重要：刚性、弹性、可移动、防刺穿或可拆卸。联轴器还用于抑制振动，补偿轴之间的不对中并限制最大允许扭矩（扭矩限制器-保护传动系统中的部件）。
四、德国KTR联轴器POLY-NORM®功能
①轴向插拔，易于安装。
②免维护。
③结构短：轴距小。
④防刺穿联轴器的功能：POLY-NORM联轴器由两个轮毂组成，其中一半的凸轮插入另一个轮毂的精确配合间隙中。
⑤联轴器的这种短设计允许以特别小的轴间距连接轴。布置在凸轮之间的弹性体传递扭矩并补偿所有类型的不对中。
五、德国KTR联轴器POLY-NORM®一般说明
POLY-NORM®联轴器的特点是其短设计。扭矩通过弹性体在凸轮之间传递，这也可以补偿不对中并抑制冲击和扭转振动。他们的扭转柔性、防刺穿联轴器的应用领域：KTR联轴器几乎用于机械工程的所有领域，特别是泵行业（泵联轴器）。POLY-NORM AZR带有标准延长件，可桥接大轴距。该联轴器无需拆卸输入或输出部件即可更换弹性体。通常的应用领域是泵行业。扭转弹性、防刺穿KTR联轴器是一种联轴器，可使用标准膨胀件桥接较大的轴距。